韓國統(tǒng)一部17日說，韓國和朝鮮當天完成為期10天的東海線鐵路聯(lián)合考察，韓國考察團隨后回國。韓國考察團一名成員說，東海線朝鮮境內(nèi)路段軌道狀態(tài)欠佳，部分路段時速僅為大約30公里。

　　軌道欠佳

　　韓國統(tǒng)一部說，韓國考察團結(jié)束考察后，當?shù)貢r間17日13時40分左右乘坐大客車穿越軍事分界線返回韓國。

　　韓國考察團由28人組成，包括政府官員和鐵路專家。他們8日乘車進入朝鮮，與朝方人員共同考察東海線鐵路。考察路段從金剛山到豆?jié)M江，路軌長度大約800公里。考察團先從金剛山乘坐大客車前往安邊站，再從安邊站乘列車至豆?jié)M江站。

　　這是韓方派往朝鮮的第二個鐵路考察團。11月30日至本月5日，韓方首個鐵路考察團赴朝考察位于西海岸的京義線鐵路。

　　這次考察采用肉眼觀察和便攜儀器測量兩種方式，判斷鐵路設(shè)施老化程度。考察團成員、韓國國土交通部建設(shè)課課長林鐘一回國后告訴媒體記者，東海線鐵路整體狀況與京義線類似，軌道狀態(tài)欠佳，列車無法高速行駛。

　　林鐘一說，金剛山站至安邊站路段的軌道建于1997年，設(shè)施陳舊，只在必要時通車。在部分路段，列車行駛速度僅為每小時大約30公里，行駛至咸鏡北道羅津和清津時速度略有提升。

　　明年詳察

　　林鐘一介紹，這次考察重點是路基、軌道、橋梁、隧道和系統(tǒng)。按他的說法，這次是“大致”考察，韓朝考察人員一致認為有必要明年初組織深入考察。

　　聯(lián)合考察是為南北鐵路對接和現(xiàn)代化改造項目做準備。聯(lián)合國11月給予韓朝跨境鐵路聯(lián)合考察以制裁豁免。

　　跨境鐵路考察旨在落實《9月平壤共同宣言》。朝鮮最高領(lǐng)導(dǎo)人金正恩與韓國總統(tǒng)文在寅9月19日在朝鮮首都平壤會晤并簽署這一宣言，就推動半島無核化進程、加強北南交流合作、把半島建成永久和平地帶等議題達成一致。

　　韓朝商定26日舉行南北鐵路和公路對接及現(xiàn)代化改造項目開工儀式。韓國統(tǒng)一部說，開工儀式擬在朝鮮板門站舉行，韓朝將各自派出大約100人出席，人員和儀式組織方式有待確定。

　　韓國統(tǒng)一部發(fā)言人白泰鉉說，韓國政府打算本周派先遣隊前往朝鮮，商議相關(guān)準備。另外，韓國政府將與美國就開工儀式可能違反國際制裁密切磋商。

　　韓國統(tǒng)一部官員說，預(yù)期開工儀式后不會立即動工，將作額外考察或確定項目計劃。多家媒體報道，涉朝制裁是阻礙韓朝鐵路和公路合作的原因之一。

　　(原標題《 【特稿】韓朝完成鐵路聯(lián)合考察》)