美方日前對2000億美元中國輸美商品加征的關稅從10%上調至25%。針對美國這一單邊主義行為，各方普遍認為加征關稅無助于解決問題，不僅有損美中兩國經濟，更會給世界經濟帶來負面影響。

　　美國全國零售商聯合會、信息技術產業協會、化學委員會、大豆協會等眾多行業協會近日紛紛發表聲明，反對美國進一步調高中國輸美商品關稅。

　　美國全國零售商聯合會高級副會長戴維·弗倫奇說，美國政府突然宣布上調關稅將嚴重擾亂美國企業經營，尤其是那些因資源有限而難以緩解關稅壓力的小企業。

　　弗倫奇強調：“關稅是美國企業和消費者繳納的稅款，并不是中國繳納的。”紐約聯邦儲備銀行最近發布的一項研究也顯示，美國去年對鋼鋁產品和中國商品加征關稅，導致去年美國消費價格指數上升了0.3個百分點。

　　法新社援引世界貿易咨詢公司的研究報道說，將加征關稅稅率提高到25%會導致美國一家四口每年開支平均增加767美元，并威脅到近100萬個就業機會。

　　據路透社報道，在2000億美元中國輸美商品中，包括調制解調器、路由器等在內的數據傳輸設備占比最大，總額超過200億美元。美國消費技術協會主席加里·夏皮羅表示：“消費科技產業維系了超過1800萬個美國工作崗位，加征關稅的后果將是災難性的。”

　　鑒于中國是美國大豆重要的消費市場，美國豆農也對美國政府的最新關稅舉措感到失望。美國大豆出口協會首席執行官吉姆·薩特說，這些關稅，以及由于未能達成協議取消中方對美國產品征收的反制性關稅，直接影響到美國農民，“他們已經在市場不確定性中掙扎一年了”。

　　不光是豆農，其他普通消費品行業也將受到關稅沖擊。美國布魯克林自行車公司創始人瑞安·扎格塔表示，10%的關稅增幅已經讓業界苦不堪言，25%的關稅增幅將對市場產生難以估量的影響，將完全改變行業游戲規則。

　　根據行業數據，美國每年銷售的1800萬輛自行車整車中有九成來自中國。同時美國每年還從中國進口價值3億多美元的零配件。由于很難找到像中國這樣的替代來源，美國政府的“關稅子彈”將實實在在地打向自己人。

　　美國汽車研究中心研究員克麗斯廷·齊切克表示，對從中國進口的汽車零配件加征關稅，將使在美國生產的每輛汽車成本平均增加約190美元，而絕大部分增加的成本將由消費者埋單。同時，汽車廠商因成本上升而上調售價，其銷量也將受到影響。

　　事實上，美國升級關稅舉措不僅將損害美中兩國經濟，還將在全球產生連鎖反應。德國機械設備制造業聯合會外貿事務負責人烏爾里希·阿克曼說，中國的貿易伙伴同樣會感到不安，歐洲機械設備制造業也將受到美國關稅升級的沖擊。

　　澳大利亞9號電視臺在10日的報道中也說：“從歷史經驗來看，貿易戰沒有真正的贏家。”報道說，美國的這種做法如引發貿易戰，會對世界經濟造成災難性的影響。