進(jìn)入四季度以來(lái)，以重大項(xiàng)目為牽引，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)超前布局，擴(kuò)投資、穩(wěn)增長(zhǎng)、優(yōu)結(jié)構(gòu)的作用進(jìn)一步凸顯。一個(gè)個(gè)工程加快推進(jìn)，一個(gè)個(gè)試點(diǎn)落地開花，交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)蹄疾步穩(wěn)。《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者從交通運(yùn)輸部獲悉，下一步將加大資金、人才、科技等要素投入，加快推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)工作走深走實(shí)、落地見效。

　　重大工程建設(shè)“開足馬力”

　　10月20日上午，中鐵二十二局集團(tuán)工人順利完成了高速公路邊坡防護(hù)、路面及水溝清理等工程，我國(guó)又一條南北大通道——呼（和浩特）北（海）高速公路山西朔神段正式竣工，計(jì)劃年內(nèi)通車運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)神池縣到朔州市的車程將由目前的1個(gè)半小時(shí)縮短至30分鐘。

　　重大工程是加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的重要抓手和標(biāo)志性工程。今年以來(lái)，我國(guó)適度超前開展交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，統(tǒng)籌推進(jìn)“十四五”102項(xiàng)國(guó)家重大工程涉及交通項(xiàng)目建設(shè)，有序?qū)嵤﹪?guó)家高速公路大通道聯(lián)通工程等11項(xiàng)工程包和加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)第一批16個(gè)重大項(xiàng)目，為擴(kuò)大有效投資、穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤發(fā)揮了重要作用。

　　從全國(guó)來(lái)看，今年1月至8月，交通固定資產(chǎn)投資達(dá)2.34萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)6.6%。多地交通投資也保持強(qiáng)勁勢(shì)頭，例如，今年以來(lái)，江蘇省鐵公水空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成投資1440億元，占年度計(jì)劃的79.6%。廣東前9月共完成公路水路固定資產(chǎn)投資1429億元，同比增長(zhǎng)9.7%。其中，9月同比增長(zhǎng)28.5%。河南將今年公路水路投資目標(biāo)由原定1213億元調(diào)整至1500億元。

　　進(jìn)入四季度以來(lái)，交通重大工程建設(shè)“快馬加鞭”，全力穩(wěn)在建、擴(kuò)新建、增儲(chǔ)備。眼下，深中通道、新疆烏尉高速、北京東六環(huán)改造工程等一批重大工程正有序?qū)嵤�。同時(shí)，一批重大項(xiàng)目密集開工。例如，作為我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，深圳至江門高速鐵路全線正式開工建設(shè)，全線橋隧比達(dá)98%，其中珠江口隧道是我國(guó)最深的海底隧道；遼寧省境內(nèi)目前在建的最長(zhǎng)高速公路隧道——本桓高速公路摩天嶺隧道開工，將形成以沈陽(yáng)為核心的3小時(shí)交通半徑快速交通網(wǎng)。

　　試點(diǎn)落地開花成效初顯

　　一個(gè)個(gè)工程加快推進(jìn)，一個(gè)個(gè)試點(diǎn)落地開花，交通基礎(chǔ)設(shè)施布局、結(jié)構(gòu)、功能和發(fā)展模式進(jìn)一步優(yōu)化，現(xiàn)代化綜合交通體系不斷完善。

　　以黑水至紅原高速公路為依托，探索適合高原山區(qū)高速公路的技術(shù)體系；以G318提質(zhì)改造工程為依托，探索高原山區(qū)“交通+旅游”融合發(fā)展路徑；依托川藏鐵路、成蘭鐵路、成西鐵路等走廊，研究樞紐功能布局規(guī)劃體系、綜合交通樞紐和集疏運(yùn)規(guī)劃體系……四川在高海拔、大高差等特殊困難地區(qū)開展“高速化”公路先行先試。

　　在福建廈門軟件園三期內(nèi)，一輛“廈門約巴”正在平穩(wěn)行駛，它能自動(dòng)靠站，遇到來(lái)往車輛、行人，還能主動(dòng)避讓。這是“廈門城市公交綜合智慧系統(tǒng)科技示范工程”一個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景。從BRT智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同系統(tǒng)建設(shè)，到試運(yùn)行5G微循環(huán)網(wǎng)約巴士項(xiàng)目，廈門公交集團(tuán)已全面開啟新一代信息技術(shù)與城市公交的深度融合研究與示范應(yīng)用。

　　廣西以西部陸海新通道建設(shè)為重點(diǎn)，加快建設(shè)交通強(qiáng)區(qū)；浙江加快構(gòu)筑現(xiàn)代綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)；山東探索高速鐵路建設(shè)管理……

　　自2019年底啟動(dòng)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)以來(lái)，交通運(yùn)輸部共組織68家試點(diǎn)單位開展了367項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)，“總體推進(jìn)順利，取得了階段性成果。”交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長(zhǎng)侯振興在此前舉行的新聞發(fā)布會(huì)上介紹說(shuō)。

　　交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)加大要素投入

　　根據(jù)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》規(guī)劃的目標(biāo)，到2035年，我國(guó)要基本建成交通強(qiáng)國(guó)。到本世紀(jì)中葉，全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國(guó)。

　　“近年來(lái)，我國(guó)交通取得了持續(xù)快速發(fā)展，但是仍存在著不平衡的問題，需要進(jìn)一步優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，發(fā)展綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。”北京交通大學(xué)教授鐘章隊(duì)表示。

　　日前交通運(yùn)輸部召開會(huì)議部署強(qiáng)調(diào)，要高質(zhì)量抓實(shí)抓好交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作。圍繞加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的重點(diǎn)領(lǐng)域、急需領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，聚焦交通運(yùn)輸改革發(fā)展的難點(diǎn)、痛點(diǎn)、焦點(diǎn)問題選擇試點(diǎn)任務(wù)，確保試點(diǎn)任務(wù)的創(chuàng)新性、典型性、可行性。要加大資金、人才、科技等要素投入。要鼓勵(lì)社會(huì)力量積極參與試點(diǎn)工作。

　　多地也行動(dòng)起來(lái)。浙江在近日召開的加快高水平交通強(qiáng)省建設(shè)推進(jìn)會(huì)上提出，要全力推進(jìn)大通道、大樞紐、大網(wǎng)絡(luò)、大節(jié)點(diǎn)等重大戰(zhàn)略工程，高水平建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通體系，著力打造一批全國(guó)領(lǐng)先的標(biāo)志性成果。交通運(yùn)輸部將在重大項(xiàng)目建設(shè)、深化改革創(chuàng)新等方面給予支持保障。

　　四川表示將實(shí)施總投資超2.4萬(wàn)億元的交通項(xiàng)目，堅(jiān)持鐵公水空全面發(fā)力，加快建設(shè)國(guó)家綜合立體交通極。河南將建設(shè)便捷高效的綜合立體交通網(wǎng)，力爭(zhēng)到2025年，高速公路通車?yán)锍掏黄?萬(wàn)公里，內(nèi)河航道通航里程突破2000公里，全省綜合立體交通網(wǎng)實(shí)體線網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到32萬(wàn)公里。

　　在已有試點(diǎn)提速加力的同時(shí)，《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者注意到，近日交通運(yùn)輸部批復(fù)了新的交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)實(shí)施方案，例如同意西南交通大學(xué)在高速列車安全保障關(guān)鍵理論與技術(shù)、多態(tài)耦合軌道交通動(dòng)模試驗(yàn)平臺(tái)建設(shè)兩方面開展建設(shè)試點(diǎn)。

　　在鐘章隊(duì)看來(lái)，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，在硬件上，除了滿足產(chǎn)業(yè)布局外，還要使得交通基礎(chǔ)設(shè)施與電信、醫(yī)療、園林等公共基礎(chǔ)設(shè)施有很好的融合。在軟件上，要探索體制機(jī)制創(chuàng)新，并且大力創(chuàng)新數(shù)字交通，讓大數(shù)據(jù)、人工智能、新能源等助力交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。

　　首創(chuàng)證券分析報(bào)告指出，國(guó)家高度重視交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，不斷出臺(tái)各種規(guī)劃和政策支持交通運(yùn)輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，全面看好交通運(yùn)輸各子行業(yè)的發(fā)展前景。（記者 王璐）