24日，據(jù)交通運(yùn)輸部消息，到2035年，我國(guó)將全面建成布局合理、功能完善、集約綠色、安全智慧的現(xiàn)代化長(zhǎng)江干線港口體系，港口岸線資源得到有效保護(hù)和集約節(jié)約高效利用。

　　圖為長(zhǎng)江鎮(zhèn)江段。新華網(wǎng)發(fā)汪睿翔攝

　　交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委近日印發(fā)《長(zhǎng)江干線港口布局及港口岸線保護(hù)利用規(guī)劃》。規(guī)劃提出，優(yōu)化港口布局，形成以樞紐港口為龍頭，主要港口為骨干，其他港口共同發(fā)展的多層次發(fā)展格局；著力構(gòu)建長(zhǎng)三角沿江、長(zhǎng)江中游和長(zhǎng)江上游三大區(qū)域港口群，推進(jìn)一體化發(fā)展；加快提升沿江港口運(yùn)輸系統(tǒng)效能，強(qiáng)化港口樞紐的輻射帶動(dòng)作用，完善長(zhǎng)江集裝箱、鐵礦石、煤炭、商品汽車滾裝、旅游客運(yùn)等主要客貨類港口運(yùn)輸系統(tǒng)。

　　規(guī)劃提出，集約高效利用港口岸線，因地制宜重點(diǎn)推動(dòng)老舊碼頭設(shè)施整合集并和改造升級(jí)；優(yōu)先保障主要港口、規(guī)模化公用港區(qū)、鐵水聯(lián)運(yùn)港區(qū)和LNG加注站、洗艙站、水上綠色綜合服務(wù)區(qū)等安全綠色港口建設(shè)的岸線需求；實(shí)行港口岸線高效利用的精細(xì)化管理，規(guī)范提升港口岸線利用整體效率。

　　在推動(dòng)港口高質(zhì)量發(fā)展方面，規(guī)劃提出，大力推進(jìn)鐵路直接進(jìn)港，積極發(fā)展江海直達(dá)運(yùn)輸；加快綠色港口建設(shè)，加強(qiáng)船舶港口污染物防治及塑料廢棄物規(guī)范搜集，推廣港口先進(jìn)節(jié)能環(huán)保技術(shù)應(yīng)用；推進(jìn)港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智慧化發(fā)展，建設(shè)港口智慧物流協(xié)同平臺(tái)和多式聯(lián)運(yùn)公共信息平臺(tái)，推進(jìn)港口、航運(yùn)、鐵路、公路等環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)互聯(lián)共享；全面落實(shí)港口企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)港口客運(yùn)站、渡口、危險(xiǎn)貨物儲(chǔ)罐、堆場(chǎng)等區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)聯(lián)防聯(lián)控，加強(qiáng)自身消防和應(yīng)急救援專業(yè)設(shè)備設(shè)施、隊(duì)伍建設(shè)，加快應(yīng)急保障關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)應(yīng)用。