今天(7月9日)，國家重大水利工程——黃河古賢水利樞紐工程正式進入建設階段。這項工程是繼2001年小浪底水利樞紐建成以來，黃河干流上又一項重大骨干水利樞紐工程。
古賢水利樞紐工程位于黃河中游河段，兩岸分別為山西省吉縣和陜西省宜川縣。隨著古賢水利樞紐工程導流洞支洞掘進施工，標志著這座戰略位置突出、水沙調控和水資源調蓄能力強大、防洪減淤及生態效益顯著的黃河干流關鍵控制性工程正式進入建設階段。
黃河古賢水利樞紐有限公司高級工程師丁大發：黃河古賢工程是黃河水沙調控體系的核心工程和國家水網的重要節點工程，是關乎黃河中下游地區長治久安的戰略工程，在黃河水沙調控體系中具有承上啟下、難以替代的重要地位。
古賢工程建成以后，將與小浪底等水庫聯合調度運用，可有效解決小浪底水庫調水調沙后續動力不足問題，確保黃河下游河道河床不抬高，對增強水資源調配水平、改善山西、陜西兩岸灌區供水條件、提供水電清潔能源等方面也具有重要作用。
調節黃河水沙關系 改善生態環境
新中國成立以來，我國先后在黃河上建設水利樞紐工程30多個，其中像小浪底、劉家峽、龍羊峽這樣的大型水利樞紐就有五個。那么為什么還要在黃河中游建設一座規模巨大的水利工程呢？
水利部黃河水利委員會規劃計劃局二級巡視員賈新平：黃河是世界上泥沙含量最高的河流。水少沙多，水沙關系不協調是黃河復雜難治的癥結所在。在小浪底水利樞紐攔沙庫容耗盡后，下游河床又將重新淤積抬升。
黃河每年攜帶大量泥沙入海，流到下游黃淮海平原地區，經過千百年的淤積形成地上懸河。
2001年，黃河中游河南洛陽市孟津河段建成了小浪底水利樞紐。工程目的就是有效控制黃河供水，通過調水調沙措施，減緩下游河道的淤積。經過多年實踐檢驗和論證，有必要在小浪底上游再建一座大型水利樞紐來進一步調節黃河水沙關系。
水利部黃河水利委員會規劃計劃局二級巡視員賈新平：古賢工程建成后，可控制黃河70%的水量、60%的沙量和80%的粗沙量。能夠延緩小浪底水庫淤積速度，減少黃河下游泥沙淤積，實現“1+1>2”的效果，并可長期保持4000立方米每秒的河道過流能力。
同時，黃河古賢水利樞紐蓄水后將在中游形成200千米長的綠水青山帶及220平方千米的宏闊水面，將極大改善呂梁山區和黃土高原區的生態環境。工程平均每年可生產60多億千瓦時的清潔能源，將為當地優化能源結構、建設清潔能源基地提供有力支撐。
破解在脆弱河床上澆筑重力壩關鍵技術
黃河古賢水利樞紐工程的大壩是目前國內最高的碾壓混凝土重力壩。由于工程所處的黃土高原地質條件復雜，設計和施工都面臨著諸多難題。
古賢水利樞紐設計為混凝土澆筑的重力壩，相當于在“千層餅”一樣的脆弱河床上，用大量的混凝土澆筑出一座巨大的人工建筑，來保持壩體自身穩定。水利部組織設計科研單位進行多年研究論證，成功破解了一系列關鍵技術。
由于古賢工程壩區附近缺乏施工所必需的大量砂石骨料，最終在距離壩址約65公里的山西省河津市找到了料源。
黃河古賢水利樞紐有限公司總工程師劉慶亮：我們要開鑿一條64.75公里長的隧洞。在這個洞里布設一條世界最長、國內規模最大的皮帶機運輸系統。同時，我們還在洞里采用了機器人巡檢、遠程視頻監控、傳感器實時監測等一系列技術創新措施，確保這條骨料供給線的高效快捷、安全可靠運行。
